Så tar du dig fram

En del av det södra körfältet på Katarinavägen är avstängt för att göra plats åt betongbilar. Det innebär att busstrafik passerar växelvis genom det norra körfältet.

Den södra busshållplatsen har flyttats cirka 50 meter upp på Katarinavägen. Övergången för cykeltrafik har också flyttats lite längre upp.

Trafikomläggningen genomfördes för att arbetet med den nya bussterminalen behöver utökat arbetsområde, och beräknas gälla till sommaren 2025.

Så påverkas trafiken

Kollektivtrafik

• Det södra körfältet stängs av mot hörnet av Katarinavägen.
• Bussar passerar växelvis genom det norra körfältet.
• Busshållplatserna flyttas cirka 50 meter upp på Katarinavägen.

Cykeltrafik

• Övergången för cykeltrafik flyttas lite längre upp på Katarinavägen.

Gångtrafik

• Ska inte påverkas av trafikomläggningen.
• Harald Lindbergs trappor, mellan Katarinavägen och Klevgränd, är öppna som vanligt. 

Biltrafik

• Katarinavägen fortsätter att vara avstängd för genomfart av biltrafik.

Karta över trafikomläggningen.

• Biltrafik hänvisas till Skeppsbron.
• Munkbron är öppen för dubbelriktad kollektivtrafik.
• Sedan april 2023 är västra delen av Munkbrokajen öppen för gångtrafikanter.

Den 4 januari 2024 öppnade en ny ingång till tunnelbanan på Katarinavägen. Entrén kommer att vara öppen under cirka ett år medan Region Stockholm bygger om huvudentrén på Ryssgården. Hissar finns endast i den norra entrén på Ryssgården.

Mer information för resenärer finns på Region Stockholms webbplats. 

Ny entré på Katarinavägen, Region Stockholms webbplats

Ny cykelväg förbi Fotografiska

Inför flytt av den tillfälliga bussterminalen i mitten av augusti 2024 kommer cykelvägen på Stadsgårdsleden att läggas om i flera etapper. Den första omläggningen genomfördes den 2 april.

Den första etappen innebär att cykelvägen läggs om mellan Stadsgårdsterminalen och Fotografiska. Omläggningen innebär ett par extra svängar samt att ett rödljus försvinner.

1. I höjd med östra fasaden på Fotografiska leds cykelvägen ut mot kajen. Cykelvägen längs med norra fasaden av Fotografiska kommer att vara på en gata som även trafikeras av bilar. Tydliga vägmarkeringar kommer att finnas för att avgränsa ytan.
   
   
2. Mellan Fotografiska och Stadsgårdsterminalen går cykelvägen längs med kajen, bredvid gångbanan. Gång- och cykelbana är avgränsade med barriär.
   
   
3. I höjd med Stadsgårdsterminalens östra fasad leds cykelbanan tillbaka till ordinarie sträckning.

Vid arbetsområdet strax öster om Stadsgårdsterminalen kommer cykelbanan att läggas om vid flera tillfällen, under våren och försommaren, innan den slutligen flyttas ut på pontonen. Mer information om dessa omläggningar kommer när de blir aktuella.

Vänstersväng vid Fotografiska tas bort

Den 1 april togs möjligheten bort att svänga vänster från Stadsgårdsleden vid Fotografiska. Detta är med anledning av förberedande arbeten för en ny tillfällig bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna.

Den nuvarande tillfälliga bussterminalen vid Slussen skulle vara i drift fram till att terminalen i Katarinaberget blir klar. Terminalen i berget är dock försenad och förväntas inte öppna förrän hösten 2025. För att inte ytterligare försena övriga delar av projektet kommer den tillfälliga bussterminalen att flytta och en lösning för det håller på att tas fram.

Detaljer om hur den nya lösningen för bussterminalen kommer att se ut och fungera presenteras på webben: Ny tillfällig bussterminal vid Slussen

Förberedande arbeten har påbörjats och som en del av det kommer möjligheten att svänga vänster vid Fotografiska tas bort. Detta gäller om du kommer västerifrån, från Slussen. För bilresenärer till Vikings färjor gäller det istället att komma österifrån, från Nackahållet, och svänga höger vid Fotografiska.

Trafik leds in i Stadsgårdstunneln

Trafiken på Stadsgårdsleden, mellan tunnelbanebron och Slussbron, har flyttats in i Stadsgårdstunneln. Just nu leds trafik i båda riktningar genom det norra tunnelröret. 

Karta över körfältens nya placering. 

Den fria höjden är 3,4 meter och skyltning vägleder trafiken. Slitsen i Slussbron fortsätter att vara stängd och öppnar för biltrafik när hela tunneln är klar, 2026.

Trafikomläggningen har genomförts för att frigöra yta till byggnation av bland annat det nya vattentorget och Mälarterrassen.

Så påverkas biltrafiken

• Biltrafik från öst leds in i tunneln via en ramp som går parallellt med den temporära bussterminalen.
• Biltrafik från väst leds in i tunneln strax före tunnelbanebron.
• Den fria höjden är 3,4 meter.
• Hastighetsbegränsningen är 30km/h
   

Under våren kommer arbeten med ytskikt att utföras på Södermalmstorg. Det innebär att trafiken på Södermalmstorg leds om via delar av det nuvarande arbetsområdet.

När trafiken flyttats om kommer gatan och trottoaren intill husfasaderna att bli arbetsområde. Här ska arbeten med smågatsten och granithällar utföras. Arbetena väntas pågå fram till juli 2024.

Uteserveringarna på Södermalmstorg är tillfälligt nedmonterade för att ge utrymme för arbetena. Markarbetena prioriteras för att uteserveringarna ska kunna öppna igen så snart som möjligt.

Därefter färdigställs Södermalmstorg med finplaneringsarbeten, belysning, planteringar och bänkar för att kunna öppna för allmänheten 2025. 

Entréerna till verksamheter och bostäder på Södermalmstorg kommer att vara tillgängliga genom flyttbara, temporära ramper genom hela perioden.

Karta över arbetsområdet på Södermalmstorg.

Den tillfälliga bussterminalen vid Slussen flyttar och tas i drift den 19 augusti 2024. ⁠

⁠
Avstigning sker vid Stadsgårdsterminalen, cirka 7-9 minuter promenad längs till T-banan. Hiss och trappa kommer att finnas mellan kaj- och torgplan.⁠ Se karta nedan.

Bilden visar gångväg mellan avstigningsplatser och tunnelbana.
⁠
Påstigning sker mellan Stadsgårdsterminalen och Fotografiska. Cirka 9-11 minuters promenad från T-banan. Vänthall kommer att finnas i Stadsgårdsterminalen.⁠ Se karta nedan.

Bilden visar gångväg mellan tunnelbana och påstigningsplatser.
⁠
Bussarna kör ut på en ponton efter att de släppt av sina resenärer. På pontonen finns 12 uppställningsplatser där bussarna kan invänta nästa avgångstid. ⁠
⁠
Cyklisterna leds om ut på pontonen. Det blir flera svängar, men samtidigt slipper du som cyklist stanna för eller korsa gång- eller busstrafik.⁠ Se karta nedan.

Bilden visar omledning av cykeltrafiken vid den tillfälliga bussterminalen.
⁠
Den nya tillfälliga terminalen har lika många ankomst- och avgångsplatser som den nuvarande och beräknas användas fram till hösten 2025, då terminalen inne i Katarinaberget invigs.⁠

Den östra lågbron är öppen för gång- och cykeltrafik. Det innebär att både gång- och cykeltrafikanter kan ta sig mellan Södermalm och Gamla stan genom att välja vägen över lågbron.

Så tar du dig fram:

• Gång- och cykeltrafikanter mellan Söder Mälarstrand/Stadsgården och Skeppsbron väljer nu vägen via östra lågbron.
  
  
• Gångtrafikanter tar sig mellan lågbron och gångbanan på Skeppsbron via en trappa intill norra brofästet. En alternativ väg finns via en tillgänglighetsanpassad passage närmare Tullhus 3.
  
  
• Slitsen i Slussbron, som tidigare fungerat som anslutning mellan Söder Mälarstrand/Stadsgården och Skeppsbron, stängs för cykeltrafik.

• Cykeltrafikanter från Södermalm/östra lågbron mot Munkbron svänger vänster strax innan Tullhus 3 och korsar Skeppsbron. Efter övergången tar de vänster för att sedan svänga av höger mot Munkbron. Detta regleras med trafikljus.
  
  
• Cykeltrafikanter som ska norrut på Skeppsbron från lågbron fortsätter rakt fram, på kartan grönmarkerad cykelbana.

• Cykeltrafikanter från Munkbron mot Skeppsbron eller Söder Mälarstrand/Stadsgården fortsätter rakt fram och korsar bilvägen med hjälp av trafikljus. Efter passagen svänger de antingen vänster på Skeppsbron för att fortsätta mot city eller tar höger strax innan Tullhus 3 och ner mot lågbron. 

Karta över cykelväg via östra lågbron.

Karta över gångväg via östra lågbron.